{"id":35863,"date":"2025-01-14T11:54:01","date_gmt":"2025-01-14T10:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atmosferamag.it\/?p=35863"},"modified":"2025-02-24T21:51:22","modified_gmt":"2025-02-24T20:51:22","slug":"design-biofilico-terminal-2-aeroporto-singapore-changi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atmosferamag.it\/it\/design-biofilico-terminal-2-aeroporto-singapore-changi\/","title":{"rendered":"Il nuovo progetto\u00a0per l\u2019Aeroporto di Singapore-Changi \u00e8 un perfetto esempio di Biophilic Design"},"content":{"rendered":"\t\t
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Cover photo: Terminal 2, Changi Airport, Singapore – Ph. credits Changi Airport Group, Fabian Ong<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Con una fama internazionale nel campo dell<\/span>\u2019architettura<\/span><\/span><\/a> e del design d’interni, lo studio parigino <\/span>BOIFFILS Architectures<\/b><\/a><\/span> faceva parte di uno dei 5 team invitati per la gara di ristrutturazione del <\/span>Terminal 2 dell\u2019aeroporto Changi di Singapore<\/b>. Senza alcuna esperienza in ambito aeroportuale, il gruppo si \u00e8 aggiudicato il progetto con una proposta unica. Ne abbiamo parlato con <\/span>Basile Boiffils<\/b>, figlio dei fondatori dello studio, <\/span>Jacqueline e Henri<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>

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Come \u00e8 nata l\u2019idea di creare un paesaggio naturale all’interno del Terminal?<\/b><\/p>

\u00abIn passato, lo studio si \u00e8 concentrato maggiormente su progetti legati all\u2019ospitalit\u00e0, luxury brands e centri commerciali di alto livello in Asia, diversi da quelli in Europa. <\/span>Il brief indicava il desiderio di un aeroporto orientato molto di pi\u00f9 verso l\u2019ospitalit\u00e0 rispetto a quelli tradizionali<\/b>. Con il nostro background siamo riusciti a progettare qualcosa <\/span>basato sull\u2019esperienza del cliente<\/b>, che in questo caso era il passeggero. Non si tratta solo di una questione funzionale con spazi altamente ingegnerizzati, ma di pensare alle persone. <\/span>Da qui nasce anche l\u2019idea del giardino, ispirati da Singapore, una citt\u00e0 fantastica<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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1. Terminal 2, Changi Airport, Singapore - Ph. credits Changi Airport Group, Fabian Ong<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Volevamo creare un ambiente che rispecchiasse un\u2019ospitalit\u00e0 accogliente: tutto il progetto si \u00e8 concentrato sul rendere l\u2019esperienza aeroportuale molto pi\u00f9 rilassante e piacevole. Abbiamo automatizzato il check-in e il flusso Immigrazione e questo ci ha permesso di organizzare gli spazi in modo pi\u00f9 organico. Ci siamo concentrati anche sulla trasparenza del percorso, in modo che da un punto si potesse sempre vedere il successivo. Questo allevia, anche inconsciamente, lo stress dei passeggeri. Siamo riusciti a risparmiare spazio eliminando le lunghe file di sedute tipiche degli aeroporti, utilizzandolo per aree verdi e spazi relax\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2. Terminal 2, Changi Airport, Singapore - Ph. credits Changi Airport Group, Fabian Ong<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Considerando l\u2019aeroporto come tipologia architettonica, la luce artificiale diventa un elemento fondamentale per orientarsi. Quali soluzioni avete adottato per integrare il verde in aree con luce naturale limitata?<\/b><\/p>

\u00abNoi, ovviamente, non volevamo per nessun motivo utilizzare piante finte e, fortunatamente, avevamo gi\u00e0 lavorato molto con la vegetazione reale in precedenza. Changi Airport ci ha supportato in questo aspetto, hanno un team dedicato che coltiva le piante in vivai al di fuori dell\u2019aeroporto. Fin dall’inizio, sono stati molto chiari sul fatto che dimostrassimo di poter fornire l’illuminazione e l’acqua necessaria. Tuttavia, a parte l’area vicino alla facciata, nella maggior parte degli altri spazi non c’era luce naturale sufficiente. <\/span><\/p>

Il consulente botanico ci ha spiegato che erano necessari circa 2000 lux e specifiche lunghezze d’onda della luce<\/b>, principalmente nella gamma del blu e del verde. Il lighting designer ha trovato dei dispositivi di illuminazione che rispettassero questi requisiti e noi abbiamo lavorato molto per integrarli nell’architettura. <\/span>Un anno dopo il progetto \u00e8 ancora pi\u00f9 bello di quanto fosse all\u2019inizio grazie alla vegetazione sana e rigogliosa.\u00a0<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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3. Terminal 2, Changi Airport, Singapore - Ph. credits Changi Airport Group, Fabian Ong<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Per quanto riguarda l’illuminazione generale, abbiamo cercato di nasconderla nel soffitto, specialmente nella hall delle partenze: \u00e8 integrata tra le lamelle e nelle cavit\u00e0. In generale, l’illuminazione \u00e8 un po’ pi\u00f9 calda rispetto alla maggior parte degli aeroporti, con 3500 Kelvin per le aree di circolazione e 2700 per le luci decorative. Per le piante, invece, abbiamo optato per una luce pi\u00f9 fredda, pi\u00f9 vicina a quella naturale. La luce generale proviene da prodotti forniti da ERCO ed iGuzzini. L’illuminazione per le piante \u00e8 di Lumenpulse. Le luci decorative sono di LOUSS, un produttore francese\u00bb.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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4. Terminal 2, Changi Airport, Singapore - Ph. credits Changi Airport Group, Fabian Ong<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il progetto include anche installazioni immersive realizzate in collaborazione con Moment Factory. Pu\u00f2 raccontarci come sono state progettate e integrate nello spazio?<\/b><\/p>

\u00abAbbiamo pensato ad alcuni highlight, ad esempio la cascata, chiamata <\/span>The Wonderfall<\/span><\/i>. \u00c8 situata al centro della hall delle partenze, un elemento forte, visibile anche da lontano. Attira l’attenzione e spinge le persone ad avvicinarsi e a osservarla. Per noi rappresenta un elemento rilassante e fa parte dello stesso tema di portare la natura all’interno del terminal, per trasmettere comfort e relax.\u00a0<\/span><\/p>

Poi c’\u00e8 un’altra grande installazione, chiamata <\/span>Dreamscape<\/span><\/i>, accessibile solo ai passeggeri in transito. Dovevamo sviluppare un\u2019area simmetrica sia a nord che a sud ma a causa di restrizioni del budget per il covid abbiamo sviluppato solo il giardino sud e l’area food & beverage.<\/span><\/p>

\u00c8 stata una collaborazione enorme, con molte persone coinvolte. Il consulente botanico ha avuto un ruolo fondamentale, ma anche il lighting designer, perch\u00e9 <\/span>era necessario fornire la luce necessaria su ogni struttura per il verde\u00bb<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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5. Dior Cruise 20203 - ph. courtesy firstVIEW<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quali soluzioni avete adottato per mantenere un basso impatto energetico e creare una proposta sostenibile?<\/b><\/p>

\u00abIl progetto \u00e8 stato classificato Platinum secondo la certificazione Green Mark, un sistema di valutazione degli edifici sostenibili a Singapore. <\/span>Abbiamo dovuto concentrarci sul risparmio energetico il pi\u00f9 possibile, soprattutto per l\u2019illuminazione<\/b>. Durante il lavoro con il lighting designer, per esempio, abbiamo realizzato che spesso in aeroporto ci sono grandi proiettori rotondi, disposti a griglia. Abbagliano e si riflettono sul pavimento, che di solito \u00e8 in granito. Per evitare questo effetto <\/span>abbiamo nascosto la fonte luminosa: non si vede finch\u00e9 non si \u00e8 esattamente sotto, cos\u00ec da evitare qualsiasi bagliore<\/b>. Inoltre, abbiamo creato un pavimento semi-lucido e installato moquette in alcune aree, tutto ci\u00f2 contribuisce a trovare facilmente le informazioni\u00bb.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una giungla con cascate e tante, tantissime piante. La porta di ingresso della citt\u00e0-stato asiatica \u00e8 un’oasi biofilica in cui la luce \u00e8 stata sapientemente progettata per essere funzionale e favorire la crescita della foresta indoor.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":35864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-35863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spaces"],"yoast_head":"\nIl design biofilico dell'aeroporto di Singapore Changi | Atmosfera<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri come il Terminal 2 dell'Aeroporto di Singapore Changi integra il design biofilico per migliorare l'esperienza dei passeggeri.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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